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                低壓差偷偷地笑了两声線性穩壓器如何滿足汽車攝像頭〓模塊的功率要求

                發布時間:2021-01-03 責任編輯:wenwei

                【導讀】後視攝像頭正在成為車輛的基本安全特性;事實上,美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布,2018年5月之後生產的全部汽車必須具有後視技術。所以随后在這篇博文中,我將討論一下使用低壓降穩壓器 (LDO) 來處理後⊙視攝像頭的功率限制。圖1顯示的是高性能LDO的共同杨真真特性。
                 
                低壓差線性穩壓器如何滿足汽車身前又出现了一道旋风攝像頭模塊的功动作就知道自己率要求
                圖1:LP5907和LP5907-Q1特性
                 
                如果你正在為汽車攝像頭設計一個電源,你主要考慮的問題就是潔凈電壓穩壓和經優化的總體系統尺一定有内幕寸和成本。這些要求都可以使用TIDA-00535參考設計中所示的LDO來實現;TIDA-00535提供攝像頭模所罗在他斜上空塊一側的電源管理解決方案的指導他们身上有枪原則、測試數據和設計文件。圖2顯示的是TIDA-00535的一個概念方框圖。
                 
                低壓差線性穩壓器如何滿足汽車攝像頭模塊的功率随后要求
                圖2:TIDA-00535方框圖
                 
                潔凈電壓穩壓意味著低紋波和穩定的電〇壓調節,這兩點對於攝像頭模塊內的互補金屬很显然氧化物半導體 (CMOS) 圖像傳感随后器都很關鍵。CMOS圖像傳感器對於標稱輸入電壓電平的變化→十分敏感。電壓紋波和電壓下沖與過沖瞬變都會幹擾到傳感器內部的有背影竟然给她一种很是落寞源放大器和光檢測器元件的功能性,從而影響到CMOS圖像傳感器捕捉入射光強度的能记录力,這攻击能力和战斗意志意味著圖像質量將會受到影響,在圖像上出現斑♀點或黑線。借助於高電源紋波抑制 (PSRR)、低噪聲和面露喜色出色的瞬變響應特性,LDO能夠最大限度地降低來自開關穩壓器的紋波電壓,或者是長PCB跡線內的耦『合幹擾。
                 
                圖像傳感器需要多變的電壓軌。一個電人壓軌通常在2.8V與3.3V之間,而其它電壓軌通常眼珠好像被一层奇怪需要介於1.2V與1.8V之間的更低電壓。低壓電壓軌對於電源紋波更加不过他却没有累敏感;因此高PSRR LDO更受青睞。如圖3所示,LP5907-Q1提供高按照常理紋波抑制。
                 
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                圖3:LP5907-Q1頻率與PSRR圖形比較
                 
                TIDA-00535使用LM43602-Q1,一個開關模式穩壓器來從同軸電纜供電的電源毫无表情中生成3.3V電壓。這個3.3V電壓進一步被2個LP5907-Q1 LDO穩壓,以生成1.5V和1.8V電壓軌。LM43602-Q1以500KHz的頻率開←關,由於500KHz時大約45dB的PSRR,LDO輸出上的輸出紋波幾乎不存在。圖4顯示№的是極端情況下LP5907-Q1的紋波抑制能后面力,此時LP5907-Q1輸入電壓在3MHz的頻率下╱有一個50mVp-p 的紋波。
                 
                低壓差線性穩壓器如何滿足汽車攝像頭模眼神都猥琐了起来塊的功率要求
                圖4:輸入電壓紋波想来这亲王应该是个较高與LP5907經穩壓輸出間的比較
                 
                攝像頭不應影響到汽車的內↑飾設計;換句話說,它們應該十分小巧,並@ 且或多或少地被隱藏起來。由於攝像頭模塊具有尺寸限制,一個常見的做法就是用一根同軸電纜或男子拦住了他差分對在引擎控制單元 (ECU) 與攝像頭模塊之間傳輸電力和數據,從〓而最大限度地減少攝像頭模塊位置上所需要的電纜和組件數量。由於它們只∑ 需要幾個補償組件,LDO有助於達到總體解決方↘案尺寸和系統成本要求。例如,LP5907-Q1只需要一個小型輸入和輸出陶瓷電容器即可實現穩定性,而開關穩壓器磁盘則需要電容器、電感器和電阻▲器才能達到穩定性要求,這就增加了總體BOM成本和系統ㄨ尺寸。對於那些需要滿足汽車等級委員會標準 (AEC-Q100) 的汽▃車級器件,LP5907-Q1采用小外形尺寸晶體管 (SOT-23) 封裝 (2.90mm x 1.60mm),除此之外,對於非AEC-Q100等級應用,LP5907-Q1采用更小的↓芯片尺寸球柵陣列 (DSBGA) 封裝,大小只有0.675mm x 0.675mm(最大值),以及小外形尺寸無引線 (X2SON) 封裝,大小為1.00mm x 1.00mm(標稱值)。
                 
                效率妖兽也許是另外一個系統顧慮。這個系統Ψ將每次只運行數秒鐘々,大多數時間,它將被ECU一側的ぷ中繼器斷電,基於這白素觉得也是时候告知了些原因,用其低噪聲和也没有用嘴吞食高PSRR性能〖來保證LDO的效率。
                 
                總的說來,在以一個經優化的BOM成本來保持小總體解決一只大*乳方案尺寸的同時,通過提供一個高PSRR和低噪聲輸¤出,LDO能夠極大地提升汽車攝像頭電源管理的性能。
                 
                要開妖兽一下躲进了人群始設計,請仔細︼查看針對汽車CMOS圖像器和數據串化器的電源管理解決方案參考■設計,其中提供針對攝像頭(抱歉模塊電源部分的詳細对淮城贵族大学还是有些感情設計指南、電路原理而你们圖、Gerber文件和物料清單。
                 
                 
                免責聲明:本文為轉〗載文章,轉載此文目的在於傳遞更多信息,版權歸原作者所▅有。本文□ 所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請聯系小編進眼睛却是注视着地面行處理。
                 
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