-
基于某款纯电动汽车永磁同步电机不同转子磁钢结构对噪声影№响的分析
永磁同步电动机因其体积小、质量轻、效率高等特点被广泛用于纯电动汽车。作为纯电动汽车的动力源，和传统汽车╳一样，是产生整车噪声的一个主要来源。而不一样的是和传统汽油车相比，纯电动汽车的√动力源永磁同步电机产生的高频噪声，尖锐刺耳让人难以忍受，造成這原本應該屬于神界戰場的危害更大，影响驾驶员和乘客的身心健...
2020-10-21
纯电动汽车 永磁同步电机 磁钢结构 噪声影响
-
新型超级电容器在可穿戴电子产品领域的应用
近期，研究人员展示了他们设计的一种新型超级电容器，为可穿戴电子产品提供≡了潜在的电源解决方案。
2020-10-21
超级电容器 可穿戴 应用
-
如何发现电源z故障？知道你设计在执行功能时消耗的功率就能解决
你的设计在执行特定功能时要消＠耗多少功率？对于许多设⊙计来说，正确地掌握〒这个问题可能会决定成败，但要知道这个正确的数字并不像听起来那么容易。功率分析所预测的功率与硅片消耗的功率之间存在着巨大的差距。在已知的差距被弥补的同时，新的挑战和要求也在对工具提出。这使得功率分析◣和早期的功率...
2020-10-21
电源故障 设计 执行功能 消耗功率
-
碳化硅肖特基二极管的设计与优化
碳化硅（SiC）具有宽禁带、高热导率等优良的材料◣特性，在中高压功率半导体器件制造中得到了广泛的应用。目前，肖特基二极管、mosfet和jfet是市〇场上最流行的SiC功率器件。特别是sic schottky二极管已经成功地应≡用于电力领域近20年。最早的SiC肖特基二▲极管采用纯肖特基势垒二极管（SBD）结构。后来，...
2020-10-21
碳化硅 肖特基二极管 设计与优化
-
CMOS和TTL逻辑哪个更好，为什么？
知道“场→效应晶体管”的专利至少比双极晶体管的▲发明早了20年，这可能会令人惊讶。然而，双极型晶体管在商业上的普及々速度更快，第一块由双极晶体管制成的芯片出现在20世纪60年代，随着MOSFET制＠造技术在80年代得到完ξ 善，并很快超过了双极晶体管。
2020-10-21
CMOS TTL逻辑
-
另辟蹊径浅谈电阻技术之陶瓷基板篇
说到陶瓷，一般人就很容易的联想到磁砖、陶瓷器皿、浴缸、或是景陶◇瓷艺术品，这些通称为传统陶瓷。而对于被动♀元件的基板，它们属于精细陶瓷（Fine Ceramics）。采用高纯度无机材料为原料，经过精确控制化学组成及均匀度，再经过一∮定方式成形，最后高温烧结而成〓。其具有足够︼高的机械强度，低介电常数...
2020-10-20
电阻 技术 陶瓷基板
-
温度冲击对贴片电阻在实际应用中的影响及应对方案
随着汽车电子技术的╱发展和成熟， 越来越多的由元器件构建成的电控单元被应用于汽车上， 使得汽车更加智能和安全。 但由于汽车的特殊使用工况，特别是非常→宽的应用环境温度，使得研发工程师在设计时不得不考虑高低温冲击可能对元器件造成的影响， 本文将对这』一问题进行分析并给出一些应对的方案∏， 供...
2020-10-20
温度冲击 贴片电阻 方案
-
新能源汽车中预充电阻的选型及分析
最近几年，新能源汽车在中国得到迅猛发展。由于其高效、节能、低噪声、无污染等特点，它已成为国内外汽车工神獸业发展的新趋势。虽然应用在新能源汽车上的电〓源、驱动以及控制系统在理论上与工业中的应用没有太大区别，但由于汽车在不同工况环境下对安全性、稳定性、可靠性等方面都有极高要求，这就使得...
2020-10-20
新能源汽车 预充电阻 选型
-
为你的应用选择合适的PMBus负载点解决方案
PMBus是一项行业标准协议，它可以简化与电源转换器和电源系统中其它设备的2线制数字通信。在你的系统中使用PMBus可以减少设计时间、降低风险和成本，从而增加电源的功率密度和☉可靠性，并且优化组件性能和效率。PMBus使你能够监视电流、电压和温度，并且报告和记录故障。在使用PMBus时，通过将全新缺...
2020-10-16
PMBus 负载点 解决方案
- ADI覆盖全频谱的器件如何简化无线通信设计？
- 基于某款纯电动汽车永磁同步电机不同转子磁钢结构对噪声影响的分析
- 首家 7 纳米车载芯片研发团队进驻“中国车都”
- PNP与NPN两种三极管使用方法
- 新型超级电容器在可穿戴电子产品领域的应用
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车目光也朝三皇看了過去模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
