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                市場上流行哪凝聚在頭頂之處些車載充電方案?

                發布時間:2020-10-16 來源:Kane Jia 責任編輯:wenwei

                【導讀】某家受歡迎的電ζ 動汽車(EV)制造商最近以其創紀錄的高【股價而成為頭條新聞,其股票◇價格在2020年飆升○至近500%。盡管今年早些時候停工和限制使全球汽車行業放緩,但對電動汽車的熱情和需求卻在增長。
                 
                作為EV電子產品的創新者和解決方案供應商,我們點了點頭將在不到3年的時間內逐步實現車載充電器(OBC) 方案的進展。 
                 
                OBC只是我們汽車功能電子化人物前來嗎技術的一部分,有助於減少碳排放,提升車輛能效和減少對▅石油的依賴。
                 
                安森美半導▆體於2018年1月首次推出3.3 kW OBC分立參考方案。
                 
                它采用了頂級功率因數控制器(PFC)和LLC控制器FAN9672Q和FAN7688,工作能效超過90%。
                 
                2018年末,安森美半他們知道導體發布了3.3 kW汽車功率模塊 (APM) 方案。
                 
                該方案集成FAM65CR51DZ功率集成MOSFET模塊,旨在實ω 現小尺寸、高效和這種氣息可靠的系統,以減少燃油消耗和CO2排放。它還提※高了熱性能,並實現了很高的系統集成度龍族族長眼睛一亮。
                 
                此後不久,在2019年初,我們發布了6.6 kW OBC矽(Si)模型。
                 
                這是個高能效、高功率密度參考設計,采用交錯式PFC和全橋LLC,基於高壓超級結MOSFET。采用這些先進而穩定可靠的器件,運行能效提高了94%。
                 
                市場上流行哪些車載充電方案?
                 
                然而,追求更高能效和更低開關損耗永無止境。時至今日,我們最新設計的6.6 kW OBC SiC平臺使用強大了具有領先技術的碳化矽(SiC)器件,比同類矽(Si)版本提供更勝一籌的開關性能和更高的↓可靠性。
                 
                市場上流行哪些車載充電方案?
                 
                該SEC-6D6KW-OBC-SIC-GEVB評估板提供了一個基於PFC和LLC的參兩人考設計用於6.6 kW OBC系統,采用SiC功率器件和驅動器。
                 
                該平臺包括高開關性能SiC二極管(FFSP3065A)、SiC MOSFET (NVHL020N090SC1)、6 A SiC MOSFET驅動器(NCP51705MNTXG)、900 V 60 mΩ SiC MOSFET (NVHL060N090SC1)。
                 
                采用這些高性能SiC器件,可在空間受限的設計中實現更高的能效 (在任何條件下都達95%,優化後提高> 2%)和功率 無垠水母密度。
                 
                該全橋LLC電路采用經美國汽車電子協會(AEC)認證的LLC諧振轉換器控制器(NCV4390),以高總線電壓使不由臉色大變用率提高了能效。
                 
                NCV57000是大電流單通道IGBT驅動器,內置電氣隔離,設計用於在大功率應用中提高系統能效和可靠性。
                它替代了Si版本中使用的整個脈沖變壓器。強大的電流驅動能力和負門極電壓可輕松驅動SiC MOSFET。過載尸體有沒有殘留和短路自保護功能適用於OBC等高功率和高可靠性應用。
                 
                另一個采用SiC器件和驅動器的OBC參考方案也已上市。該三相11 kW OBC PFC + LLC平臺采用模塊化方法,配備了易於使用的圖形用戶接口(GUI),簡化OBC應用中SiC器件的評估。
                 
                市場上流行哪些車載充電方案?
                 
                安森美半導體不斷開發先進你要請我王家幫忙的方案以實現汽車功能電子化。未來的OBC應用將采用“電池♀到電網”的概念。
                 
                當汽車停在車庫中時,雙向電池不僅可以為電氣設備供電,還可以用作發電站。我們希望在不久的將╳來把雙向OBC添加到我們那無論如何的產品陣容中,供客戶評估。
                 
                 
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