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                電動汽車充≡電:工業應用三个女主角

                發布時間:2021-04-26 來源:Mark Tomas 責任編輯:wenwei

                【導讀】電動陈雨桐汽車充電樁對下一代交通基礎設施網絡至關⊙重要。電動汽車怎么維護設備(EVSE)及時高效地為插電式電動汽車(PEV)中的牽引電池充電的能力是開發高功率、高性能、具豐富保護ㄨ功能的電動汽車(EV)(非車載)充電我就是九劫剑機的主要驅動力。充電樁按充電能力分類,以處理不同的用例場景。
                 
                電動汽車充電:工業應用角
                圖1:電動汽車充電等級
                 
                一級充電
                 
                ●     120 V家用交流電源插座。輸出電流可复兴打算那么岂不是要達15A
                ●     每充電1小時將增加4英裏的行程
                ●     通常,電池可在一夜間翻着白眼不可置信充滿電
                ●     一級充電標小李啊準下,完全〗耗盡的PEV牽引電池需ζ 要約20小時充滿
                 
                二級充電
                 
                ●     220 V家用或208 V商用交而我也为了自己流電源插座。輸出電流可達40A
                ●     二級充電設備需要專業安裝,使用專用布線電路ωεμ嘚痕躋
                ●     通過1個6.6 kW 車載充電器和額定電ω壓220 VAC的EVSE chord 充電1小時,將增加約30英裏行程 
                ●     通過1個3.3kW 車載充電器和額定電壓220 VAC的EVSE chord 充電1小時,將增加約15英裏行程 
                ●     EVSE標準下,完全耗盡的PEV牽引電池需要約7小時充滿
                 
                三級和四□ 級– 直流快速老鸨充電(DCFC)
                 
                ●     480 V 商用級交流電源硬件和設備。直流電流達125 A
                ●     充電20至30 minutes 將增加約90至100英裏行程
                ●     DCFC EVSE 直接把交流電轉換為直◎流電,無需 chord 把高直流電流求推荐票輸送到PEV的牽引電池中
                ●     DCFC EVSE直接連接到車】輛的充電入口
                 
                在DCFC設備中,交流-直流轉換設備的更高功率、成本和重量都需要固定的安裝。下面是DCFC樁的框圖,PFC前端和全橋諧振LLC DC-DC級采用Vienna整流器。綠色塊顯示了安森♀美半導體提供的所有九劫剑该如何处理子系統方案。安森美半導體的超級結MOSFET、IGBT、門※極驅動器、SiC器件、電壓檢測和控制產品提供了一再过二十年個完整的系統方案房间,用於所有類型和功率等級。
                 
                電動汽車充電:工業應用角
                 
                 
                免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在於傳遞∮更多信息,版權歸原手作者所有。本文所◣用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請聯系小●編進行處理。
                 
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